ERC debe pedir la gestión del aeropuerto de El Prat.

Estos días a todos nos invade el miedo de que los de la Esquerra estén pactando permisos penitenciarios y poca cosa más. Jamás de los jamases el PSOE aprobará, escribirá y publicará una ley de claridad para el futuro de Catalunya.

Por lo tanto, hay que ser pragmáticos y hacer como los vascos que, por aprobar los presupuestos de Rajoy en el 2017, consiguieron una rebaja de unos 600 millones de euros al año en su cupo; pacto que fue rubricado y publicado en el BOE. Por cierto, quinquenio que finaliza el 2021 y que los del PNV sin hacer ruido están pactando para que sea renovado...

Bien, si a los vascos se les da 600 millones, a los catalanes también se les puede ofrecer los 700 millones de beneficio que obtiene El Prat.

Es más, no solo El Prat; Cayalunya debe solicitar la gestión de todos los aeropuertos catalanes. En el pack debe entrar, además de El Prat, el de Girona, el de Reus y el de Sabadell. Instalaciones que se unirían a los que ya son de la Generalitat (Lleida-Alguaire y Andorra-Seu Urgell). Todos dentro de la sociedad pública Aeroports de Catalunya.

Pero, claro, hay un problema, el estado español malvendió (privatizó) el 49% de AENA. Las acciones de la empresa semipública caerían a la mitad sin el aeropuerto de Barcelona

Hay que buscar soluciones que podrían pasar por:

-Dar la gestión de los aeropuertos catalanes a Aeroports de Catalunya a cambio de una compensación económica.
-Convertir Aeroports de Catalunya en accionista de AENA.
-Retornar mediante una partida presupuestario el beneficio de los aeropuertos catalanes (unos 600 millones ya que, salvo El Prat, los otros aeropuertos catalanes tienen pérdidas en algunos ejércicios).

Evidentemente cualquier fórmula debería pasar por la gestión de El Prat en manos de Catalunya.

Ya ven que hay posibilidades si hay voluntad de entendimiento. Mi opción personal sería el TODO, es decir, gestión, cuenta de resultados y los aeropuertos catalanes salen de AENA para convertirse en propiedad de la Generalitat que solo debería pagar la adjudicación, tal como hace, por ejemplo, la propia AENA con aeropuertos de Brasil.

Repito lo del principio, los del PSOE-PSC, que son mucho más listos de lo que creemos, intentan pactar humo, buenas intenciones y poca cosa más. En cambio, si ERC pusiera encima de la mesa algo tangible como son los aeropuertos, ya tendrían una excusa perceptible para no apoyar la investidura en caso de negativa.

Es más, sería bueno que hubiera debate sobre el tema. Imaginen ustedes la semana que viene los periódicos publicando "ERC apoyará a Pedro Sánchez a cambio de los aeropuertos catalanes". Al menos veríamos a tertulianos discutiendo sobre el tema, también comprobaríamos quiénes están a favor y quiénes en contra. Los de El País, que cada día hacen una editorial pidiendo cordura a ERC, ¿cómo se posicionarían?

Todo ello sin contar que es de vital estrategia económica que los aeropuertos de Catalunya no sean sucursales de Madrid. 
¿No hablan de descentralización los del PSOE-Podemos?, pues que empiecen por ahí. 
Y sobre todo sería bueno para la moral catalana, por fin tendríamos una pequeña victoria palpable que favorecería a independentistas y a unionistas. ¿Se quejaría el PP catalán de que podamos gestionar nuestros aeropuertos?
Sin olvidar que es una reivindicación histórica con incumplimiento de Zapatero incluido.

Y que nadie hable de Rodalies; ese es otro tema.

En fin, ojalá pudiera estar yo en la negociación...