El sector logístico en Catalunya marcará un nuevo récord.

La contratación logística crece a ritmos imparables. En el primer semestre del año se han contratado en Catalunya un total de 527.838 m² de superficie destinada a actividades logísticas. Esta cifra es un 21% superior a la demanda contabilizada en todo el año 2020, es decir, en seis meses se han alquilado más metros que en un ejercicio completo, aunque la actividad de 2020 se vio muy perjudicada por la pandemia.  

Es, precisamente el fuerte auge del comercio electrónico el principal responsable de que este año sea de récord para el sector logístico en Catalunya, ya que podría superarse la barrera de los 700.000 metros cuadrados, una “cifra histórica”, según las proyecciones realizadas por la consultora BNP Paribas Real Estate. 

Según su último informe sectorial, en el segundo trimestre de 2021 la contratación logística catalana ha sumado 263.140 m², lo que supone un incremento del 186% respecto al mismo periodo del año 2020 y prácticamente replicar los niveles de contratación registrados en el primer trimestre de 2021, trimestre que ya marcó un récord en la serie histórica. 

El peso del sector de la logística en Catalunya sigue incrementándose año a año y, actualmente, ya equivale al 14,4% del PIB catalán, según el Observatori de la Logística.

Reactivación y transformación del modelo productivo catalán.

Excelente monográfico en el que economistas de prestigio catalanes escriben sobre el cambio de modelo productivo y económico.

No creo que los ñordos copien algo porque su economía se basa en expoliar a catalanes, vivir del cuento europeo y robar a los contribuyentes mediante impuestos (directos e indirectos ), tasas y precios enloquecidos.

Muy interesante, vale la pena ir leyendo los artículos:

https://www.coleconomistes.cat/MAILS/DOCS/REC_83.pdf

Vídeo presentación:

Acciona construirá un complejo logístico de 56.000 m2 en Sant Andreu.

La demanda creciente de espacios logísticos en Barcelona ha llevado a la compañía Acciona a desarrollar unos terrenos que adquirió hace ahora más de veinte años en el distrito de Sant Andreu, para construir en ellos un complejo industrial logístico de hasta 56.000 m2. 

La compañía está proyectando 48 naves modulares que serán comercializadas conjuntamente o por separado, en función de la demanda, el atractivo principal de las cuales es su ubicación, dentro de la ciudad de Barcelona.

El suelo, adquirido por Acciona en 2001, se ubica en la calle Santander del polígono del Bon Pastor y tiene una superficie de 26.000 metros cuadrados más los viales adyacentes. 
Los usos permitidos serán tanto industriales como logísticos, de almacenamiento y para comercio mayorista.

Catalunya bate su récord histórico de contratación en el mercado logístico en 2018.

La venta online ha disparado la superficie logística contratada en Catalunya por parte de los operadores de comercio electrónico, y en el año 2018 se contrataron 665.000 m2 de superficie logística, un 44,3% más que en 2017, y se cerraron 63 operaciones, mientras que en el año anterior fueron 41.

Los operadores de comercio electrónico han sido claves para dinamizar el sector y se han consolidado definitivamente como uno de los principales motores de mercado logístico. Las áreas del centro de Barcelona, juntamente con la primera corona, son las que han registrado los niveles de actividad más importantes, alrededor de 520.000 m2 de contratación, lo que supone un aumento del 55% respecto de 2017. En este sentido, la tasa de disponibilidad de las áreas del centro de Barcelona y de la primera corona metropolitana se sitúa por debajo del 3%.

Se han contratado más de 172.337 m2 en 11 operaciones en el último trimestre del 2018 y destaca que en los últimos tres meses de 2017 fueron 145.601 m2 y se cerraron 17 operaciones.

Entre las operaciones cerradas durante el último trimestre destaca el proyecto ‘llaves en mano’ para Caprabo en la ZAL del Puerto de Barcelona (25.000 m2), y los desarrollos propios de Mercadona en Ripollet, Barcelona (15.400 m2), y de Global Talke en Tarragona (23.293 m2).

Para este 2019, se prevé que el mercado logístico en Catalunya incorpore 272.546 m2, de los cuales un total de 164.746 estarán disponibles en concepto de arrendamiento, y para 2020 se calcula que se sumarán como mínimo otros 68.500 m2. A lo largo de 2018, el mercado logístico catalán añadió 459.112 m2 de nueva superficie, con un aumento del stock generado del 8% en relación al año anterior.

fuente:http://www.savills-aguirrenewman.es/

Caprabo abrirá un centro logístico de 25.000 m2 en la ZAL PORT de Barcelona.

La compañía de distribución Caprabo (sede central en L'Hospitalet de Llobregat) ha anunciado recientemente que abrirá una nueva plataforma logística de 25.000 m2 en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Barcelona para impulsar la distribución de productos frescos y la venta online. Las nuevas instalaciones supondrán una inversión de 20 millones de euros que asumirá Cilsa, la gestora público-privada que explota el negocio logístico del Puerto. El almacén comenzará a construirse en este 2018, pero no funcionará a pleno rendimiento hasta finales de 2020.

La matriz de LEROY MERLIN estudia instalar su sede para el sur de Europa en Barcelona.

Además de que Rakuten podría instalarse en Barcelona, hoy nos enteramos que ADEO, la matriz de LEROY MERLIN, Bricomart, Zôdio..., también podría instalar un hub logístico para el Sur de Europa en Catalunya.

El grupo, de capital francés, prevé tomar una decisión en breve y la capital catalana pugna con Marsella (Francia) y Génova (Italia) para llevarse la inversión. 

El problema es que no hay suelo logístico libre en Catalunya para una superficie no menos de 50.000 metros cuadrados.

Como los españolitos hagan boicot, pronto se quedarán sin tiendas donde ir a comprar...

La contratación de espacios logísticos en Catalunya crece un 55% y en el 3er trimestre ya supera la de todo 2017.

La consultora inmobiliaria Forcadell ha hecho público recientemente su informe sobre el sector inmologístico catalán. El informe concluye que el tercer trimestre de este año se cerró con una cifra de contratación de espacios logísticos de 99.557 m², que supone un 28% de incremento respecto de la del mismo período de 2017.

Según el informe, el acumulado anual se situó en los 486.946 m², cifra que ya supera la contratación total del año 2017. El conjunto de los 3 primeros trimestres del 2018, así pues, ha marcado un nuevo récord, ya que se trata de la cifra más alta de los últimos 3 años y es un 55% superior a la del mismo periodo del pasado año.

En relación a la distribución geográfica de las operaciones realizadas a lo largo de 2017 y la primera mitad de 2018, la 2ª corona metropolitana ha sido la que ha registrado más operaciones, siguiendo la tendencia del año pasado y protagonizando el 47% de todas ellas.

En la misma línea, según la consultora inmobiliaria Cushman & Wakefield, hasta el mes de septiembre la contratación de espacios logísticos en Catalunya había crecido un 53% en comparación con el mismo período del pasado año, hasta llegar a los 497.000 m2.

La consultora destaca que en los tres trimestres de 2018 se han cerrado 15 operaciones superiores a los 10.000 m2, y entre las más grandes destaca el alquiler por parte de Mercadona de una nave de 10.500 m2 en una parcela de 20.000 en la Zona Franca de Barcelona. Además, la empresa DHL invertirá en un nuevo centro logístico en Castellbisbal que tendrá una superficie de unos 3.000 m2.
Por zonas geográficas, el 45% de las operaciones se han cerrado en Barcelona y Baix Llobregat (Barcelona), el 38% en el Vallès (Barcelona), y el 13% restante entre les comarcas del Camp de Tarragona, el Bages (Barcelona) y Girona.

El mercado logístico en Catalunya crece cerca de un 75% y se acerca a los 400.000 m² contratados

La consultora inmobiliaria Savills Aguirre Newman ha hecho públicas recientemente las cifras de contratación del mercado logístico en Barcelona y Catalunya. Según estos datos, el mercado logístico ha alcanzado durante el primer semestre de 2018 un nivel de contratación superior a los 390.000 m2, en 36 operaciones, dato que supone un incremento del 74,4% en relación al mismo período del año anterior (22 operaciones).

El informe constata que, en buena parte, esta evolución positiva se debe a la contratación que están llevando a cabo operadores logísticos del e-commerce, verdadero motor del mercado en este momento. De les cifras de absorción registradas, un total de 186.000 m2 corresponden al primer trimestre del año y los 204.000 m2 restantes al período comprendido entre abril, mayo y junio. En este sentido, cabe destacar la operación de alquiler de una nave de logística de 48.000 m2 por parte de la plataforma de moda Vente Privé, en La Bisbal de Penedès.

Vale la pena resaltar tres tendencias. Por una parte, los proyectos ‘llave en mano’ que se han desarrollado en la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) del Puerto de Barcelona y en la primera corona industrial de Barcelona. Entre ellos, destacan los proyectos de una nave para Saica (20.500 m2) en Sant Esteve Sesrovires (Barcelona), y la construcción de una nave ‘cross docking’ (sin almacenamiento) por parte de Cilsa en la ZAL.

Por otra parte, la gran demanda que están experimentando las ubicaciones más cercanas a Barcelona ha situado el stock disponible por debajo del 2,5%. Para hacer frente a ello, se están impulsando nuevos proyectos, que ya se hallan en fase de planificación o de construcción, en la primera y segunda coronas metropolitanas.

Finalmente, otra de las tendencias de este primer semestre de 2018 es el incremento de la superficie contratada en cada operación. En los primeros seis meses del año se han registrado un total de 8 operaciones que superan los 20.000 m2. Durante los seis primeros meses de 2017 sólo se llevaron a cabo dos operaciones de estas características.

La contratación de naves y plataformas logísticas aumenta un 50% en Catalunya el primer trimestre

El crecimiento exponencial del comercio electrónico comporta para los grandes grupos comerciales la ampliación constante de su infraestructura logística y, en consecuencia, la contratación de naves y plataformas logísticas se ha disparado de nuevo en Catalunya hasta niveles récord de crecimiento y contratación.

La contratación de naves y plataformas logísticas en Catalunya ha aumentado un 50% respecto al mismo trimestre del año anterior. Cushman & Wakefield destaca, además, que la contratación durante los primeros tres meses del año supera en un 73% la media trimestral de los últimos cinco años.

En total, la contratación de espacio logístico en Catalunya superó los 187.000 m2 durante los primeros tres meses del año, con 18 operaciones, un 38% más que en el mismo período del pasado año, según Savills AN, con una elevada actividad de los fondos de inversión. Entre las operaciones más destacadas del trimestre figura el alquiler de una nave logística de 49.000 m2 en Abrera, propiedad de Invesco, a un operador logístico del sector de la automoción, y el alquiler por parte de Mercadona de 29.000 m2 en el Polígono Can Margarit, en Sant Esteve Sesrovires, propiedad del fondo británico Rockspring.

En Sant Cugat del Vallès apenas queda suelo disponible.

La ZAL del Puerto de Barcelona recibirá 200 millones de inversión hasta el 2020 en nuevas naves logísticas.

Hay movimiento de inversión para estar bien situados en la futura República de Catalunya...

El Centro Intermodal de Logística (Cilsa) invertirá hasta 200 millones de euros de aquí al 2020 en la construcción de 450.000 metros cuadrados de nuevas naves en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Barcelona. El objetivo es desarrollar el 100% del suelo pendiente y aprovechar el auge económico que vive el entorno barcelonés. Los terrenos de la ZAL se consideran los últimos espacios logísticos de primera calidad disponibles en la primera corona de Barcelona. La comercialización se hará "con llaves en mano", por encargo, aunque no se descarta la inversión directa en algunas naves para oxigenar la saturada oferta de espacio actual (el 97,2% de ocupación). Algunos de los edificios previstos podrán tener hasta 20 plantas.
Fruto de esta macrooperación inmobiliaria se derivarán en torno a 4.000 empleos directos y otros 6.000 indirectos.

Cilsa está negociando ya 150.000 metros cuadrados de contratos para este 2017 con firmas del sector de la distribución, del comercio electrónico, de moda y de correo urgente, aunque los responsables de la firma no quisieron dar nombres de las empresas interesadas...

ALIBABA elige Catalunya en vez de Madrid para instalar su hub logístico para el sur de Europa.

A veces las noticias tardan 4 años en darme la razón, pero ya lo dije en el 2013, en este post, que ALIBABA podría instalarse en Catalunya.

El gigante chino del comercio electrónico comparado a AMAZON (aunque el chino tenga 20 veces más beneficios que la norteamericana...), estudia instalar en Barcelona su hub logístico del sur de Europa. La Generalitat de Catalunya, a través de Acció, que el pasado año consiguió captar 352 millones de euros en proyectos de inversión extranjera, negocia con ALIBABA GROUP una operación que, en caso de confirmarse, convertiría Catalunya en un enclave fundamental para las empresas del área mediterránea que comercian a través de su plataforma de e-commerce.

Fuentes del Gobierno catalán reconocen que las negociaciones están en la fase final después de reunirse por primera vez con directivos de la compañía china en febrero pasado, coincidiendo con la misión empresarial catalana a Hong Kong y, en este sentido, las buenas comunicaciones de Barcelona con el resto de Europa, la larga tradición logística del país y la consolidación de Catalunya como referente global del comercio electrónico son factores de peso a la hora de tomar la decisión final.

Alibaba puso en marcha el pasado año tres centros logísticos globales en Hong Kong, Sídney y Melbourne. Estos tres centros ofrecen a las empresas servicios de gestión de inventario y de envío de los productos, y este podría ser el modelo que Alibaba implementaría en su hub logístico en Catalunya. Cabe destacar que, después de los chinos, los españoles son los segundos compradores del mundo a través del servicio ALIEXPRESS.

El auge del e-commerce impulsó en buena medida el sector logístico en Catalunya hasta cerrar el año 2016 con un nuevo récord de contratación al alcanzar los 773.000 metros cuadrados, según datos de la consultora inmobiliaria CBRE. Se trata del segundo año consecutivo en que se baten las cifras de contratación logística en el mercado catalán, con un incremento del 45% respecto de las cifras registradas en el año 2015. A día de hoy hay en marcha la construcción de 234.000 m2 logísticos en la demarcación de Barcelona.


Seguro que nuestro amigo ART puede explicarnos cómo funciona ALIBABA ya que él lo compra todo, todo, todo la empresa china.

Catalunya confía en repetir récord de contratación logística en 2016.

El pasado año la contratación logística en Catalunya alcanzó las cifras más altas de los últimos siete años. En concreto, el incremento respecto del año anterior fue del 90% y se logró el record de 587.000 m2 contratados. Son datos facilitados por la consultora inmobiliaria Estrada & Partners.

Cara a este 2016, las cifras conseguidas en lo que llevamos de año hacen pensar que se volverán a registrar cifras de contratación similares. El sector se muestra optimista y a ello ayuda algunas operaciones destacadas, como la de Amazon, que se cerró antes del verano, con la compra de una parcela en El Prat de Llobregat de 150.000 m2, donde construirá un centro logístico para servir al sur de Europa. Cabe destacar que una parte muy importante de toda la contratación logística la han llevado a cabo empresas vinculadas al sector del e-commerce, que valora mucho la calidad de las comunicaciones y el acceso a infraestructuras.

Según los datos de la consultora JLL, en el acumulado de los tres primeros trimestres del año el mercado logístico ha cerrado operaciones por un total de 418.287 m2, una cifra que según fuentes de la consultora permite también pensar en repetir el record de 2015, pues la demanda se ha mantenido muy alta a pesar de la poca disponibilidad  de espacios. En este sentido, las posibilidades ahora mismo de cerrar operaciones que superen los 10.000 m2 son escasas.

Catalunya es el principal centro logístico del sur de Europa y del Mediterráneo, y dispone de una completa red de infraestructuras y de empresas dedicadas al transporte y a la logística. La iniciativa Barcelona Catalonia la forman un conjunto de proyectos en el área metropolitana, así como la oferta logística más importante en el entorno del Corredor del Mediterráneo, con el objetivo de consolidar Barcelona y Catalunya como hub logístico del sur de Europa.

FRIGOCOLL construirá en Valls un nuevo centro logístico de exportación.

La empresa Frigicoll formalizó la compra de unos terrenos de 85.000 metros cuadrados del sector Palau de Reig de Dalt del polígono industrial de Valls. La sociedad, que está dedicada al suministro de maquinaria para el sector de la climatización y la energía, el transporte, la hostelería, la refrigeración y los electrodomésticos, destinará a esta adquisición hacia 3,8 millones de euros.

El anuncio fue muy bien recibida en la capital del Alt Camp, ya que se considera que puede ser la segunda inversión más importante de los últimos años después de la efectuada por Ikea. Fuentes del Ayuntamiento ya avanzaron que el 27 de junio está previsto hacer un pleno municipal para tratar de las modificaciones puntuales de planeamiento necesarias para acoger las actividades de Frigicoll. El objetivo es facilitar el camino para que en medio año la actividad se pueda poner en marcha.

En un principio, la firma de Sant Just Desvern ocupará tan sólo la mitad de los terrenos que ha adquirido, con la perspectiva de crecer en un futuro. Esto puede suponer, según las primeras estimaciones, entre 150 y 200 nuevos puestos de trabajo para el territorio.
Por su parte, el consistorio mantendrá la política de coste cero para las nuevas implantaciones en el territorio. Pero, además, ya se ha comprometido a través de la empresa pública Vallsgenera desarrollar los programas de formación laboral que puedan ser necesarios.

Con la compra de los terrenos, Frigicoll podrá ampliar y optimizar su central logística de cara a nuevos retos de futuro. Otra línea estratégica es potenciar la exportación y el servicio estatal.

Tarragona, la provincia con más crecimiento de Europa en los próximos 5 años según Oxford...

Un estudio elaborado por Oxford Economics para encontrar las economías locales de Europa con mejores perspectivas de empleo sitúa a Tarragona como la provincia del continente donde se producirá un mayor incremento porcentual del número de puestos de trabajo en los próximos cinco años.

En segundo lugar del informe de la consultora británica aparece Málaga, mientras que Guadalajara y Álava figuran en quinta y séptima plaza, respectivamente.

Además de las citadas provincias españolas, en el 'top ten' de la clasificación están tres ciudades de Polonia y una de Irlanda, Chipre y Suiza.

En el caso de Tarragona, Oxford Economics espera que los empleos aumenten un 10,2% entre 2015 y 2020, pasando de 354.400 a 390.600 al final de la década. Este crecimiento contrasta con una caída del 1,2% entre 2010 y 2015.

Puerto Tarragona

La logística catalana se prepara para la independencia.

La contratación de espacios logísticos sube un 32% en Barcelona.

La contratación de espacios logísticos en el área de Barcelona ha alcanzado los 54.582m2 en el segundo trimestre de 2014, cifra que representa un incremento del 32% respecto del mismo periodo del año pasado. La contratación acumulada en lo que llevamos de año es de 97.186m2, según detalla el Monitor del Mercado Inmobiliario elaborado por la consultora Aguirre Newman.

En número de operaciones, la cifra es un 9% superior a la de los seis primeros meses de 2013, dato que pone de manifiesto la reactivación del mercado inmobiliario logístico. El Barcelonès, la comarca más activa, ha absorbido el 52% de la superficie contratada, seguida del Vallès Oriental, con un 18% de la contratación total.

Por otro lado, la contratación acumulada de naves logísticas en Catalunya alcanzo los 128.896m2 en el primer semestre, según se desprende del informe sobre el mercado de naves logísticas en Catalunya, elaborado por la consultora inmobiliaria Estrada & Partners y que fue presentado a finales del pasado mes de Julio.

En el informe se especifica que 102.496m2 han sido contratados en la primera corona de Barcelona, y que de la superficie contratada el 65% corresponde a empresas logísticas y el resto a destinatarios finales. Entre les operaciones de naves logísticas más importantes destacan la de World Duty Free Group, la antigua Aldeasa, en Barcelona (21.000m2) y la de ID Logístics en Vilarodona.

Y desde la quebrada Madrid dicen que el soberanismo está pasando factura a la economía catalana...

Wold Duty Free Group amplía su negocio en Catalunya.

World Duty Free Group, la antigua Aldeasa, compañía que gestiona las superficies comerciales de diferentes aeropuertos en todo el mundo, ha alquilado una nave de más de 15.000 metros cuadrados en la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Barcelona, donde ha instalado su principal centro de distribución mundial. Desde este centro se cubrirá principalmente la actividad internacional del grupo en zonas como Asia y Latinoamérica.

World Duty Free Group es uno de los líderes mundiales en retail aeroportuario y dispone en la actualidad de casi 500 tiendas en 19 países, con establecimientos adaptados a los hábitos de compra de los 100 millones de pasajeros que transitan por esos aeropuertos.

La ZAL del Port de Barcelona es la plataforma y el referente logístico más importante del Mediterráneo, un hub logístico único por su intermodalidad,  con el Puerto de Barcelona, el Aeropuerto Internacional de El Prat, la extensa red viaria y el transporte de mercancías por ferrocarril. Con más de 100 empresas instaladas en un espacio que da trabajo a 6.000 personas de forma directa, la ZAL representa un potente motor económico para la ciudad de Barcelona.

La gestión de las infraestructuras en un país normal.

Si se fijan en el lateral derecho del blog podrán ver POPULAR POSTS, es un widget de blogger, imposible de manipular, en el que indica las entradas con más visitas.

Es un reflejo de lo que le interesa a Catalunya.
Evidentemente está el futuro del Barça y el de las grandes multinacionales como la SEAT, artículos sobre nuestro encaje en Europa, por eso, nos importa saber que existe la EFTA y lo que dicen, sobre todo, los alemanes. También nos preocupa la reacción del ejército y lo insultos del PP, así como las chorradas que sueltan ciertos empresarios además de poder mofarnos de las miserias de Madrid...
Y, también, nuestras infraestructuras.
En 4 días, los artículos sobre el aeropuerto han multiplicado por 3 la audiencia de este blog (lo siento botifler...) y uno de ellos se ha colado entre los 3 primeros de siempre.

Repito, una prueba que a los catalanes nos importan las cosas más de lo que nuestros mandatarios creen.
Por eso, sigo esperando a que salga alguien de la Generalitat avisando que Catalunya no reconocerá a los accionistas que compren nuestras infraestructuras expoliadas, las hemos pagado nosotros, ahora España las expropia para regalarlas a sus amigos. Pues nosotros, después, deberemos recuperarlas.
Y, naturalmente, sin coste alguno, que vayan a España a reclamar...

European Supply Chain & Logistics Summit elige Barcelona.

El Grupo Mundial de Comercio (THE WOLD TRADE GROUP) anunció que la próxima convención anual del European Supply Chain & Logistics (ESCL) se llevará a cabo en Barcelona entre el 16 y 18 de junio. Chris Chapman, Director ESCL, declaró que la elección de Barcelona llegó de forma natural ya que la ciudad se está consolidando rápidamente como un portal internacional para el flujo de mercancías entrantes y salientes desde y hacia Europa y el área mediterránea. A juicio de Chapman, Barcelona se identifica con un sector industrial moderno y dinámico y, gracias a su posición como un centro de conexiones marítimas, aéreas y terrestres, es superior a otros centros logísticos en todo el mundo.

YA VEN, LOS MINISTROS QUE PAGAMOS CON NUESTRO IMPUESTOS, NOS ENVÍAN A VAGAR POR EL ESPACIO Y DESDE FUERA NOS SITÚAN ARRIBA DE LA "CHAMPIONS LEAGUE"...
POR CIERTO, BARCELONA TAMBIÉN ACOGERÁ LA DEL 2016...

El evento del año pasado se llevó a cabo en Berlín con la participación de empresas como Walt Disney, Intel, Renault, Burger King, Unilever, Henkel, Telefónica, P & G, entre otros.

NOTICIA RELACIONADA:
El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) 2014 se ha reivindicado ante la presentación este lunes del European Supply Chain & Logistics Summit, que el Govern de la Generalitat ha erigido como el congreso de logística más importante de Europa y que reunirá entre 600 y 800 participantes además de un centenar de ponentes. El SIL es el único salón internacional de logística que se celebra entre Catalunya y España y el más importante del sur de Europa y el Mediterráneo.

La estadística del SIL es demoledora con los datos con los que cerró la edición del año pasado. Así, el SIL 2013 contó con 500 empresas participantes -el 45% internacionales-, más de 200 actos de empresas y de un centenar de novedades de la industria presentadas en exclusiva mundial, además de 3.600 asistentes, 227 ponentes...

La XVI edición del SIL se celebrará del 3 al 5 de junio en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, y actuará nuevamente como un puente para los negocios entre el Mediterráneo y Latinoamérica, convirtiéndose así en una cita obligada para la comunidad logística internacional.

P.D.: Que alguien se lo cuente a los de C's...