Mazazo para las aspiraciones del aeropuerto de Madrid como gran hub latinoamericano: Bruselas imposibilita la venta de Air Europa al exigir a Iberia ceder rutas clave.

Lo tenían todo bien montado, el estado español rescataba Air Europa para vendérsela a Iberia que contaría con la ampliación de Barajas para mejorar su hub con Latinoamérica.

Pero no contaban, una vez mas, con las reglas europeas...

Las autoridades de Competencia de Bruselas obligarán a ceder a un tercero parte de las rutas clave que son la base de la operación de adquisición de Air Europa por parte de Iberia. En él se señalarían las conexiones en las que Europa considera que se mermaría la competencia tras la operación y que, por tanto, deben ser cedidas a un tercero por el bien de los viajeros. Si bien el número se habría reducido con respecto a las 70 que se manejaban al inicio de verano, señalan fuentes conocedoras de los datos que incluye el informe, la lista continúa incluyendo algunas como las que une Madrid con Miami, que son claves para que la operación tenga sentido estratégico para Iberia. 

Europa ha tomado como referencia para evaluar las consecuencias de la fusión los datos de vuelos de 2019, es decir, de antes de la pandemia.

La operación para crear un gran hub europeo en Madrid se complica. No les extrañe que hoy mismo Lucena haya pedido que la Generalitat mueva ficha en el asunto de ampliación de El Prat (–vaya, creíamos que estaba todo descartado...–).

La venganza es un plato frío, Iberia se largó de El Prat hace años y AENA expolia el aeropuerto catalán... 

Catalunya tiene la oportunidad de recortar los beneficios de ambas empresas.

"¡Es la hora de las tortas!".