La catalana Bold fabricará baterías eléctricas para aviación, automoción y 'motorsport'

Hoy se publica que finalmente la planta de baterías estará en Sagunt.

Permítanme que tenga serias dudas pot varios motivos:

-La inversión es muy alta en un momento de incertidumbre.

-SEAT con pérdidas (aunque el grupo Volkswagen tiene récord de beneficios).

-FORD todavía no ha dicho si hará coches eléctricos en Valencia.

-El gobierno español debe dar mucho dinero (PERTE) a SEAT para el coche eléctrico.

Así que, cualquier realidad ante ese futurible (dicen que la planta de Sagunt funcionaría en el 2026...) será bien acogida.

Y es el caso de la catalana Bold, 

La apertura de una nueva planta de producción, que estará plenamente operativa después del verano y contará con una superficie de 2.500 metros cuadrados, habrá supuesto la creación de 40 puestos de trabajo altamente calificados -mayoritariamente ingenieros y operarios de la fábrica- este 2022 con la previsión de llegar a los 140 trabajadores durante el 2023. Para este proyecto la empresa ha contado con el apoyo de Acció (Generalitat de Catalunya) y el Ayuntamiento de Montmeló. 

Esta planta tiene un alto valor estratégico y es una muestra del potencial dinamizador del Circuito de Catalunya y cuenta con un alto componente de R+D y visión internacional en un ámbito clave como el de las baterías eléctricas.

Bold permitirá entregar las primeras baterías fabricadas en Montmeló este noviembre con tecnología avanzada diseñada y fabricada en Catalunya. En concreto, desde el Vallès Oriental la empresa se dedicará al diseño y producción de todos los componentes que forman parte de las baterías eléctricas para, entre otros, el sector de la aviación. Esto incluye la carcasa de fibra de carbono, el sistema de refrigeración, la electrónica y el sistema de control de energía. Bold, que adquirirá las celdas de proveedores especializados y las integrará a las baterías, es de las únicas compañías de toda Europa que se dedica a la producción de esta tecnología para el sector de la aviación. 

Además del sector de la aviación, la empresa catalana también destinará sus productos a vehículos eléctricos de altas prestaciones y al motorsport. 

Como curiosidad, las celdas pueden llegar a ser peligrosas si hay problemas de gestión de la temperatura, de forma que, sobre todo en un avión, hay que contener los gases a alta temperatura generados incluso en un fallo del sistema. En concreto, la tecnología de Bold será capaz de conseguir una energía específica gravimètrica de 350 Wh/kg en los próximos meses, cumpliendo con los estándares de aviación. El proyecto de Bold empezó con la creación de la empresa en 2019 por parte de Bernat Carreras, un exingeniero de equipos de Fórmula 1 como McLaren, Renault-Alpine y Honda, especializado en el diseño de materiales compuestos y baterías eléctricas. Hasta ahora se han dedicado a los servicios de ingeniería para equipos de Fórmula 1 y al diseño de materiales de componentes estructurales para fabricantes de automoción de vehículos de altas prestaciones.

En fin, lo dicho, de momento la única planta de baterías estará en Catalunya, todo lo demás es humo...