¿Por qué motivo cree la gente que AENA es un buen gestor aeroportuario y recuperará el número de pasajeros del 2019...
No solo eso, ¿cómo sabemos que no habrá más virus?
Además, la gente quizás cambie sus hábitos de viajes y, viendo el precio del petróleo, luz, gas, agua... quizás los turistas no tengan dinero para viajar. La crisis energética y medioambiental afectará la forma de actuar del populacho mundial...
Tampoco olvidemos lo maltratados que han sido los pasajeros; por ejemplo, compañías como easyJet no han permitido embarcar a viajeros porque no podían descargar en su móvil una aplicación del gobierno español que estaba continuamente 'colgada'...
Así que, de momento deberíamos ceñirnos en los pasajeros que tiene actualmente El Prat, es decir, no llega a los 13 millones, números del año 1995...
No solo eso, hasta julio de este año el numero de pasajeros en El Prat había caído un 33,6% ¡sobre el año pasado! O sea, dudo de que en este 2021 lleguen a los 10.000.000 de viajeros.
Concretando, actualmente el aeropuerto de El Prat está al 18% de su capacidad...
Los de AENA están asustados porque los devastadores números de El Prat afectan sus estadísticas:
Es más, esa caídas del 75'8% de El Prat y del 72,3% de Barajas en el 2020 nu fueron igual en todo el mundo:
Los aeropuertos de AENA han perdido peso en el concierto mundial. Ahora van como locos intentado monopolizar los vuelos de América Latina, es por eso que pretende dar las migajas intercontinentales a El Prat, pero, sobre todo el pelotazo que querían hacer en la ampliación del aeropuerto catalán (complejo de oficinas, hoteles y logística) y que ahora ha quedado colgado...
No les extrañe que ayer, cuando abrió la bolsa, la cotización AENA cayó un 3%...
La cabeza de Maurici Lucena y su sueldo de 170.000 euros al años penden de un hilo...
